Описание
Датчик Epsilon EN предназначен для определения уровня топлива в топливных баках транспортных средств с расширенным функционалом.
Модификации
В датчике EPSILON EN предусмотрены модификации с частотным, аналоговым, цифровыми выходами RS-232, RS-485.
- “Epsilon EN2” – обеспечивает обмен данными по интерфейсу RS-232.
- “Epsilon EN4” – обеспечивает обмен данными по интерфейсу RS-485.
- “Epsilon EN6 ” – имеет 2 независимых интерфейса RS-232 и RS-485 и может выступать в качестве концентратора данных для других ДУТ.
Датчики моделей EN2 и EN6 при помощи дополнительных устройств ES.700 и FV-10 могут обеспечивать частотный и аналоговые интерфейсы соответственно (т.е. выдачу пропорционального уровню топлива сигнала с частотой 500-1500 Гц или напряжением 0-10 В).
Преимущества
- модульное исполнение;
- высокая точность измерения уровня топлива (погрешность <1%);
- взрывозащищенное исполнение;
- встроенная электронная гальваническая развязка;
- встроенный датчик угла наклона (инклинометр опционально);
- встроенный концентратор данных;
- усиленный корпус.
| Общие | |||
| Диапазон рабочей температуры | °С | – 40 … + 75 | |
| Степень защиты головки измерительной | IP67 | ||
| Режим работы | Продолжительный | ||
| Измерения | |||
| Верхний предел диапазона измерения | мм | 150…3000 | |
| Пределы допускаемой приведенной погрешности измерения | % | ± 1,0 | |
| Диапазон значений относительной диэлектрической проницаемости измеряемой жидкости (ε) | — | 1,5-3,3 | Модели ENX |
| 1,5…5 | Модели ENXR | ||
| Период усреднения результатов измерений | c | 0…128 | |
| Разрядность кода представления результатов измерения | бит | 10/12/14/16 | уровня |
| 8 | температуры | ||
| Скорость обмена по последовательному порту | бит/с | 2400, 4800, 9600, 19200, 38400, 57600, 115200 | Выбирается программно (заводская настройка – 19200) |
| Оценка угла наклона ТС | |||
| Диапазон измеряемых значений угла наклона ТС | град. | ±75 | |
| Разрешающая способность измерения угла наклона ТС | град. | 0,1 | |
| Разрядность кода представления данных | бит | 16 | |
| Встроенный концентратор данных | |||
| Максимальное количество подключаемых внешних датчиков | шт. | 7 | |
| Общее количество записей тарировочной таблицы для всех датчиков, до | шт. | 960 | |
| Количество записей тарировочной таблицы для произвольного датчика, до | шт. | 960 | |
| Разрядность кода представления входных и выходных данных | бит | 10/12/14/16 | |
| Питание | |||
| Напряжение питания, рабочий диапазон | В | +9 …+36 | Номинальное |
| Ток потребления, не более | мА | 50 | |
Устройство и работа
Измерение уровня топлива осуществляется измерительной головкой совместно с зондом, погружаемым в топливо.
Зонд датчика Epsilon EN при погружении в топливо выполняет функцию переменного конденсатора, емкость которого линейно зависит от уровня заполнения топливом.
Измерительная головка датчика выполняет линейное преобразование емкости зонда в цифровой код уровня топлива, обработку полученных цифровых данных с усреднением результатов измерений, измерение температуры головки и выдачу данных в унифицированном протоколе EDE по интерфейсу RS-485 или RS-232. Данные об уровне топлива выдаются в виде 16-битного значения, и дополнительно 10- или 12-битного по выбору, данные о температуре – в виде 8-битного значения.
Для оценки ускорения и угла наклона транспортного средства, с целью оценки достоверности значения уровня и его последующей компенсации в зависимости от угла наклона, в головку встроен инклинометр.
Для определения объема контролируемого топлива должна быть выполнена процедура тарирования топливного бака, при которой устанавливается зависимость между объемом топлива и кодом уровня.
Отзывы
Отзывов пока нет.